08 novembre 2009

SIORC - Set-up Cyber 10b Jean-Marc Betticher

Voici le set-up utilisé lors de la 1ère manche du SIORC 09/10 : CYBER_10b_Setup_JMB_091107 Pole position en 4wd. Combo moteur/regulateur : Titanium 15 Experience 2 Règlage DSB : Timing 5/extra-smooth/Brake 30%Accus : Lipo Carbon Molecular 4600 / 5000 & 5400Chargeur : Team Orion Race Spec (7amp + Balance)Servo : Team Orion Vortex low profile
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04 septembre 2009

Cyber 10b - HPI Racing

Préparez votre saison Buggy avec le nouveau Cyber 10B de chez HPI Racing. Cette voiture est basée sur le célébre D4 HB, mais avec l'énorme avantage d'avoir la place pour un LiPo ou un accu en long. Sa construction solide en fait un buggy à petit prix avec un énorme potentiel. D'ailleurs le Cyber 10b a remporté la course d'endurance de 24 heures en Angleterre (EBOR 24, reportage sur www.oople.com). Les options conseillés pour en faire une voiture encore plus compétitive et encore plus efficace : HPI100885 - Support moteur en... [Lire la suite]
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27 août 2009

Championnat Suisse Buggy à Rolle

Nous étions présent lors de la 6ème et dernière manche du Championnat Suisse Buggy à Rolle.Plus de 120 pilotes présents sur ce magnifique circuit. Didier Perrin (moteur Team Orion Alpha Racing) remporte la course au terme d'une superbe bataille avec Phillippe Lachat. Trois Hot Bodies D8 se qualifieront pour la Finale Expert, Jean-Marc Betticher (5e), Michael Kallen (9e) et Joachim Kallen (12e). Les trois pilotes D8 ont utilisés les pneus AKA Crossbrace en gomme soft sur ce circuit de Rolle. Bravo à tous ! Didier Boulmier et... [Lire la suite]
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30 juillet 2008

Cyclone TC

La nouvelle Cyclone TC est désormais disponible (HOT67700) Voici les principales nouveautés :- Poulies central 18 dents (plus smooth)- Châssis (plus souple et avec des slots en plastique)- Nouveau diff avec vis plus solide et billes de 3mm- Support d'amortisseurs Low CG - Nouvelle plaque arrière supérieure en epoxy (more traction)- Nouveaux bras de suspension (reversible)- Nouvelle platine supérieur (qui permet d'utiliser le système de control de torsion)- Sans oublier le spool/roue libreVoici le Set-Up d'Atsushi Hara lors de la... [Lire la suite]
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07 janvier 2008

International Off Road Championship Austria

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30 décembre 2007

Hot Bodies Cyclone - Set-up manche 4 du SITCC

Voici le set-up utilisé par Jean-Marc Betticher lors de la manche 4 du SITCC (Swiss Indoor Touring Car) Options : Nouvelles poulies 18 dents (Hot-Bodies)Nouvelles courroies avant et arrière (Hot-Bodies)Cales de suspension avant 1° (HPI Racing)Vis de différentiel en titane (RC Edit) Moteur : Team Orion Katana 23T Charbons : Team Orion SITCC 23TRatio : 5.9 (Pignon HPI Racing 38 dents et couronne Kimbrough 104 dents)Connecteur moteur : Team Orion 3.5mmVariateur : KO Propo VFS-1Radio : KO Propo Universe... [Lire la suite]
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26 décembre 2007

Team Orion LiPo 3600 - Première victoire

Plus de 80% des pilotes du SITCC (Suisse Indoor Touring Car Championship) utilisent les accus LiPo Team Orion. Lors de la dernières manches organisées au Grand-Saconnex, les nouveaux 3600 ont fait leur apparition. Ils ont été utilisés avec succès par Jean-Marc Betticher et Bastien DeMarco en terminant au 2 premières places !! (plus d'info sur cette course sur le site www.ermcgs.com)
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28 mars 2007

Nouvel échappement Team Orion CRF - EFRA 2647

Team Orion sort une nouvelle ligne d'échappement ABI (Adrien Bertin Inspired). Conçu comme l'ultime référence de la puissance absolue dans l'univers des moteurs 2.11cc, il vous permettra d'enrhumer vos adversaires à l'accélération tout comme en ligne droite. Disponible dès maintenant chez votre détaillant préféré. ORI88008 CRF 12 - ABI In-Line Pipe+Manifold (Hi-Speed) - EFRA 2647
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15 mars 2007

Gazette no. 50 - Mars 2007

Téléchargez la gazette du mois de Mars :Gazette_RC_Cars_2007__dition_Mars_no Découvrez le Hot Bodies Lightning Pro Evo, les dernières nouveautés, la chronique de jmb, les classements et annonces des prochaines courses.
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09 mars 2007

Brushless Team Orion

Team Orion sort une serie de moteur BL. Ces moteurs fonctionnent avec tous les variateurs sensor et sensorless. Ils possèdent les aimants Neodym de la dernière technologie. Ces moteurs au design Suisse se déclinent en différents bobinages. ORI28101 Vortex BL 3.5ORI28103 Vortex BL 4.5ORI28104 Vortex BL 5.5ORI28105 Vortex BL 6.5ORI28106 Vortex BL 7.5ORI28109 Vortex BL 10.5Un moteur 3.5 correspond à un moteur 7 tours à charbons. Multipliez par 2 pour trouver une équivalence.
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